犹他州警察队:安全高效地为公众服务

2019年10月2日出版

在美国和世界各地,各级政府车队都在转向远程信息技术,以支持他们的安全、可持续性和效率目标。犹他州也不例外。得益于详细的车队报告和独特的车载集成,犹他州提高了车辆利用率,提高了驾驶员安全性,并获得了更新政策和程序的宝贵见解。

挑战:提高车辆利用率

对于任何类型的车队来说,知道需要多少辆车来完成这项工作都是一个基本的挑战,但对于公共机构来说就更复杂了。政府车队必须对政府官员和纳税人负责,并可能需要遵循州和联邦的具体指导方针,以核实设备和车辆的使用是否正确。

犹他州有4,700辆汽车,从轿车到6/7级卡车。与相关部门的交谈并没有明确提供真正的车辆需求。例如,虽然一些车辆的里程较低,但部门会说它们是校园或特殊用途所需的。需要更准确的资料。

布莱克表示:“我们觉得我们的许多机队都过于臃肿。

除了全面报告警察队伍,犹他州对他们的警察队伍有特殊的需求,被称为矫正部:

  • 测量车辆利用率,包括值班与下班状态
  • 跟踪值班与非值班车辆的使用情况
  • 监控急救人员的驾驶行为,包括超速和安全带的使用
  • 监控警车设备的使用情况,以验证警官是否遵守法规和政策
  • 保存过往车辆使用记录,以协助处理和解决社区投诉

解决方案:联网的警察车队具有完全的可见性

犹他州于2017年1月采用了Geotab解决方案,目前该州4700辆汽车中约有1400辆安装了该设备。经过重要的研究,犹他州选择了Geotab,以实现全面和用户友好的报告,易于安装,以及应急灯、警报器和其他警察设备的集成选项。

“第一,它拥有我们想要报告所有不同车辆功能的一切。它很容易拉动数据,使其格式化成如Excel表。我们可以完全下载我们想要的数据。易于安装也是它的重要部分。“黑色实施过程非常容易。需要最小的工作来获取每个分区并使用远程信息处理。

惩教部门采用了以下Geotab功能和选项:

舰队利用率报告

使用MyGeoTab,犹他州可以在使用车辆利用实时车辆上收集关键数据:

  • 真正的里程表里程
  • 发动机小时
  • 值班与下班使用
  • 花在追求模式上的时间

Geotab的IOX集成使得进一步分解利用率成为可能,显示开警笛和灯条花费的时间与停车或巡逻的时间。

“Geotab让人们更容易看到实际发生了什么,而不是让别人告诉你车辆发生了什么,”Black说。

具有NFC技术的司机ID(IOX-NFCReader)

惩教部门使用Geotab的司机ID解决方案(IOX-NFCREADER)来跟踪哪个警官使用了每个部门的车辆。辅助解决方案要求警官在进入车辆时扫描他或她的徽章或身份证。

监控灯和警报器的使用(IOX-AUXM)

该部门使用Geotab输入-输出扩展器技术来跟踪警察专用设备的使用情况,如应急车辆的灯是否亮着、警报器是否响着、驾驶舱门是否开着和枪械储物柜是否打开。IOX-AUXM易于连接到警用车辆的12伏输出,并支持多达四个数字输入。

数据被捕获并传输到MyGeotab车队管理软件,用于报告和规则设置。

安全带跟踪

犹他州可以通过MyGeotab监控哪些司机正在使用安全带。为了加强政策,他们还根据车辆速度和警察是否符合行驶规则,制定了安全带使用的习惯规则。

结果是:规模合适,透明度越来越高

Geotab帮助犹他州解决了监测利用情况的主要挑战,因此,船队可以节省资金,并节省了其他重要开支的预算。通过将Geotab设备与灯光条和警报器跟踪相结合,现在可以对车辆使用情况进行更详细的调查。劳教部门已经将“追踪”等车辆状态纳入了他们的使用研究。

犹他州报告称,自2017年以来,他们已经将车队缩减了60辆。布莱克发现了未充分利用的校园车辆,可以取消服务,并提出了拥有车辆的替代方案,如短期租赁。

随着越来越多的国家部门加入Geotab,调整规模的努力将继续下去。监控车辆利用率不仅仅是知道该州是否拥有正确的车辆数量。例如,布莱克说,他对运营的更深层次有了更好的了解,了解为什么校园车辆需要频繁的轮胎维护,这需要培训司机更好地操作车辆。

增加了安全和社区关系的好处

Geotab解决方案支持了惩教部门的许多培训项目改进。监测车辆速度和灯光、警报器等辅助设备的使用,可以显示在现场是否遵循了政策,以及是否需要改变。


布莱克说:“他们能够发现的几件事是,他们的政策是否有一些差距,特别是当它涉及追求。具体来说,在什么情况下,我们会说你走得太快了?”超速的一个例子,144英里每小时的记录,戏剧性地强调了监控驾驶行为的重要性。起初有争议,车辆是第三方测试,以验证它可以超过150英里每小时。


“实际上,他们只是根据Geotab数据能够获得的数据制定了一些政策。他们能够回到过去,制定可能会挽救警官生命的政策。”

另一个例子与安全带有关。在过去,警察接受过不系安全带的培训,以防在紧急情况下安全带阻碍了他们的出口。在MyGeotab中出现了大量的安全带违规行为,这让舰队运营部门看到了这一趋势。为了更安全,这项政策被修改了,司机必须一直系安全带,除非他们在追赶的情况下,驾驶时速低于5英里。

客观的远程信息处理数据也可以帮助解决来自社区的驾驶投诉。如果收到军官没有正确使用信号灯和警报器的报告,车队管理人员可以在MyGeotab中查看该时间和地点的历史车辆活动。“现在我们有一种说法,‘是的,当事件发生或事故发生时,灯和警报器处于激活状态。’所以,如果你不屈服,即使你有绿灯,你也不屈服于执法车辆,在犹他州,你就有过错。”

根据布莱克的说法,Geotab的好处远远超出了惩教署最初的预期。

“他们只是看到了它的巨大价值。当他们看到这个价值后,他们把它推广到每一辆车上。所以,就目前而言,这对我们来说是一款出色的产品。”

未来的计划

随着惩教部门展示了Geotab的IOX系统的潜力和好处,布莱克正在测试一个“紧急”按钮,让司机无论在哪里都可以呼救。当启动时,该技术使用铱卫星技术,给出陷入困境的员工的确切坐标,以及任何其他相关的车辆故障代码或其他数据,这些数据将帮助人们应对紧急情况。

“有很多部门对铱卫星紧急按钮感兴趣,因为他们确实有一些人遇到过无法收到手机信号的情况,他们希望有某种方式来沟通,”布莱克先生说。“他们被困在那里好几个小时。有人在山上被困了好几天,试图下山。”

也许Geotab最大的好处之一是它的灵活性及其辅助功能给州的舰队和它服务的部门带来的好处。“这就是Geotab如此伟大的原因,”布莱克先生说。“这些辅助项目非常通用,我们可以添加到Geotab上,让它与这些辅助项目进行交互。Geotab最大的好处之一是,它与其他一些东西相互作用,我们可以利用这些东西来为部门的需求找到解决方案,使每个部门受益。”

犹他州的机构不需要使用Geotab设备;它是完全自愿的,但使用它的用户机构包括人类服务部、行政服务部、犹他州图书馆和惩教部。

目前,几家政府部门正在船上,包括犹他州州税委员会,但黑色的希望,最终,一旦完全实现Geotab的成本效益,会有立法行动,将需要使用远程信息处理在每一个车辆由犹他州。

下载案例研究

来自车队经理

“Geotab让我们更清楚地了解节约成本的措施,并根据我们的需求做出明智的决定,”舰队运营部门行政服务部门的舰队经理Dan Black说。

客户端配置文件

行业

政府

车辆的类型

轿车,货车,皮卡,直卡

机队规模

4700

舰队的焦点

安全
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