马德里市议会利用电动汽车数据来实现可持续性的适度规模

2020年10月23日出版

挑战:

欧洲研究项目,CIVITAS偏心,旨在测试创新措施,以提高城市货运物流的可持续流动性。该项目旨在为位于斯德哥尔摩、慕尼黑、鲁斯、图尔库和马德里的五个实验室区域的新兴技术提供一些城市规划方法和创新政策。

该古怪项目是在CIVITAS的框架内开发的,CIVITAS是欧盟的一个倡议,由欧盟资助地平线2020研究框架计划,促进城市更好、更清洁的交通。CIVITAS于2002年由欧盟委员会发起,自那以来,CIVITAS已经测试并实施了800多项措施,以改善欧洲80多个城市的城市交通状况。

由斯德哥尔摩、马德里、慕尼黑、鲁斯和图尔库组成的财团以马德里为首。该项目旨在发展可持续交通方面的创新理念,为每个参与城市定义的实验室区域提供新的解决方案。

能源和气候变化总局实施了措施6.2所述的奖励措施、宣传活动和测试,以便在马德里市地理区域部署电动汽车,该计划旨在推动城市公共和私人车队采用电动汽车,并开发充电基础设施来支持这一转变。

与此同时,还制定了宣传和提高认识的行动和战略,以促进专业部门和一般公众更广泛地接受清洁汽车。最后,为了通过领导来促进电气化的好处,马德里市将电动汽车纳入了市政车队。

作为在Civitas偏心项目Measure 6.2框架内设计的马德里市议会新电动车队的一部分,分配给收集检查服务部门的19辆电动车队已经被监测到:

  • 评价电动汽车的环境性能
  • 分析充电过程及电池充电状态的相关参数,优化每天车队的物流部署
  • 建立分析框架,比较电动汽车和燃烧汽车的消费和排放

解决方案:

Geotab被选中为该项目提供远程信息数据,为马德里市议会的19辆雷诺ZOEs配备了Geotab GO设备。位于马德里的团队希望收集数据以更好地了解船队的运作,包括:

  • 距离
  • 日耗电量
  • 车辆载荷值监测
  • 电动汽车的每日续航里程
  • 每辆车的平均能耗

拥有最大的电动汽车数据集,并支持最多的电动汽车制造商和车型,Geotab是马德里市议会的明显选择。一旦安装了Geotab GO设备,数据就开始流向MyGeotab管理平台。马德里市议会的团队现在可以通过任何网络浏览器访问数据,以监控和管理他们的船队。他们现在有能力分析车队电动汽车的关键telematics指标,以帮助他们做出明智的决策,更好地管理,甚至优化车队运营。

安装过程很简单,设备只需插入车辆的OBD-II端口,并通过防盗吊带将设备隐藏在驾驶员的视野中,同时提供t连接,以便快速释放,使OBD-II端口可用于日常诊断任务。

结果:

通过检测不足或过度使用的车辆,马德里的团队现在能够适当地平衡电动汽车的使用,并做出决定,以更好地规模车队。它们还能够检测出之前未知的可能导致车辆故障的问题。现在有了监控特定区域的能力,他们可以管理日常出现的后勤问题。马德里市议会现在可以看到每辆汽车的平均能源消耗,并检查气候条件和空调消耗如何影响这个变量。

这些数据还让我们更好地了解了如何调整充电时间,以避免在高峰时段充电。该团队正在分析改善的可能性,包括在中短期内增加电动汽车数量的能力。通过测量目前的驾驶安全水平,马德里的团队还处于制定司机安全计划的早期阶段,以降低碰撞风险,提高能源效率。

最后,马德里的研究小组还利用数据证明,从环境角度来看,转向电动汽车是一个正确的决定。由于使用了100%全电动车队,马德里市议会的二氧化碳排放量减少了60%,相当于他们的车队的19辆车每月减少近1吨。

来自舰队经理

“与Geotab的合作让我们意识到,如果没有远程信息技术,就无法管理电动车队。真实和远程数据是分析每辆车状态的关键,有助于提高效率和可持续性。”Enrique García,马德里市议会气候变化部技术人员。

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