理想的管道:提高机队生产率

2015年5月19日出版

挑战:使用Telematics系统提高生产率

ABI Research的数据显示,目前北美约有20%的车队使用了远程信息处理系统。随着远程信息处理系统越来越强大,大大小小的车队都在安装更多的远程信息处理系统,并将其用于更多的车队管理任务。

这五家车队分享了他们如何利用自己的系统实现远程信息技术的一个关键好处——提高工人和车辆的生产率。

解决方案

指标度量性能

理想的管道有一个小舰队,涵盖了所有圣地亚哥县,一个比罗德岛和特拉华州的州更大的地区。由于技术人员对他们的车辆进行了圆时钟控制,所以监控车辆使用是必不可少的,总裁们总裁唐泰姆斯玛说。该公司使用GeoTab的GPS舰队管理系统。

除了公司30卡车的实时跟踪和路由外,Teemsma还在其计算机上使用系统的“仪表板”来查看车辆和驾驶性能,如速度,加速度,空闲时间和苛刻的制动和转弯。“技术人员的驾驶习惯很容易展现出来,”他说。“你可以看到你最大的罪犯和最好的司机是谁。”

结果

指标度量性能

虽然管理层可以看到所有驱动程序的分数并跟踪整体改进,但司机只有他们的个人表现获得了他们的报告的硬拷贝。“我们不会在同龄人面前拨出最糟糕的司机,”Teemsma说。“我们向他们劝告更好的驾驶习惯,并为他们提供测量,以便努力改进。”

结果已经改进了这些指标。“所有这些东西都转化为更好的汽油里程和车辆上的磨损较小,”他说,并补充说下一步是实现一个系统来奖励驱动程序以获得更好的性能。该系统还衡量了Miles Driven的途中,这使得旅行违规行为,但通常会推动技术人员更有效。“我们没有看到像我们习惯的公司那样不恰当地使用,”Teemsma说,如下班驾驶和超长午休时间。

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来自舰队经理

“从车主的角度来看,我非常希望提高他们驾驶车辆的效率和安全性。事实上,我们可以看到他们的驾驶习惯更加注重成为安全、高效和礼貌的司机。”我们可以看到改善的趋势。这是相当了不起的。——Don Teemsma, Ideal Plumbing的总裁

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管道和修复

车辆的类型

技术员卡车

机队规模

30.

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