白色和红色汽油卡车驾驶

加油:对良好驾驶行为的认可

2015年8月18日出版

白色和红色汽油卡车驾驶

挑战:小事件=大问题

比尔·斯金纳(Bill Skinner)是一家石油运输公司Fueliner的安全主管,他回忆说,2009年,公司的一名司机的卡车发生了翻车事故。随后,公司下载了发动机控制模块(ECM),发现驾驶员在事故发生前发生了多次硬停车和硬刹车事件。斯金纳说,如果该公司事先掌握了这些信息,或者知道某个司机有过紧急刹车和紧急刹车的历史,就有可能阻止这个问题的发生。他说:“你不能仅凭驾驶者的言辞就相信他们的表现有多好,因为他们会告诉你他们度过了美好的一天,但当你看数据时,你会看到超速事件、急刹车、急刹车、急转弯以及所有这些小事件。”“这些小事件可能会导致大事件。”对于Fueliner,它做到了。

解决方案

为什么Geotab ?

15油罐卡车,6直送卡车4在爱荷华州、伊利诺斯州和明尼苏达州,斯金纳解释说,跟踪驾驶员行为是获取Geotab远程信息技术的最大驱动力,他很欣赏该软件的灵活性和易用性。

提高对视觉效果的意识和依从性

Fueliner之前使用的GPS系统没有视觉屏幕,不能让司机看到他们一天工作了多少小时,或者在他们可以休息之前有多少时间。但作为一家商业公司,拥有这种能见度对于遵守交通部(DOT)的服务时间(HOS)非常重要。斯金纳表示,Geotab帮助司机了解他们每周的工作时间,这样他们就可以遵守规定。驱动程序只需登录到Geotab上的HOS功能,然后创建一个标准的驾驶日志。

结果

在DOT审核期间,HOS功能已经帮助公司证明符合要求(见下文报价)。这项技术还为调度部门制定时间表和确定每辆卡车的位置提供了一个有用的工具。斯金纳特别指出,调度使用每周总结功能来管理司机每天的负载。

对良好行为的积极认可

斯金纳表示,为了解决司机的不良行为,公司每月都会向司机提供报告,并指出需要改进的地方。在采取任何纪律行动之前,Fueliner会给司机提供纠正驾驶倾向的机会,然后对他们表现出的任何良好行为给予积极的奖励。斯金纳说,这是一种管理车队安全而不影响司机的方法。他指出,该公司已经看到了这种方法的成功。

船上有潜水员

尽管最初遇到了来自司机的阻力,但斯金纳表示,只要方法正确,司机们很快就能上车。“一些司机认为,仅仅因为他们没有发生事故,他们就是安全的司机。当他们被展示他们的事件历史时,每个人都很容易看到改进的地方和驾驶行为的改变,”斯金纳指出。当Fueliner强调车队的安全性和软件的易用性后,司机们同意了这个决定。在Geotab的帮助下,该公司在安全方面更进一步,成功打赢了一场官司。当有人在一辆Fueliner汽车前停车时,没有给司机留下任何刹车时间,当Fueliner能够显示当天的事件记录时,由此产生的诉讼被解除。斯金纳说,数据显示加油车司机一直保持在速度限制以下,事实上是另一名司机造成了追尾事故。

额外的好处

斯金纳还看到了Geotab的其他好处,包括能够跟踪空闲时间、考勤卡报告和维护计划。此外,他说他喜欢实时功能,软件更新迅速,自动,所以不需要更换物理设备。斯金纳还提到,该公司认为,每年发生的严重事件越来越少,对保险也有好处。得益于Geotab, Fueliner的保险费在过去五年里没有上涨,这为公司每年节省了约17.7万美元的保险费用。

下载案例研究

来自车队经理

“我轻而易举地打印了6个月的驾驶记录,证明我们符合居屋计划的规定。”我每天都使用“居屋”功能,方便查看司机是否在上班时间内。我喜欢它,与其他系统相比,它对司机和管理来说是最容易使用的系统。——比尔·斯金纳,燃油公司的安全总监

客户端配置文件

燃油黄色和红色标志

行业

石油交付

类型的车辆

集装箱货运列车的卡车

机队规模

39

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