西雅图市为车队管理提供可持续解决方案

于2021年3月1日发布

The City of Seattle has an ambitious goal of cutting carbon emissions 50% by 2025 and being fossil fuel free by 2030. The city’s fleet leadership chose Geotab to help meet their sustainability goals, accurately measure electricity use by the city’s electric vehicles (EVs), and determine which internal combustion engine (ICE) vehicles could be cycled out for EVs.

挑战:减少碳排放,实现无化石燃料

作为高科技公司的枢纽,西雅图市拥有领先于曲线的声誉。通过授权降低车队碳排放并消除化石燃料的使用,物流和应急管理副主任和绿色舰队计划的菲利普Saunders,他的工作为他切出了。

一旦设定了排放目标,桑德斯确定车队实现这些目标的唯一途径是远程信息处理。桑德斯说:“关键是要有远程信息技术,因为我们必须能够测量车辆里程、行驶路线以及里程和路线的匹配程度。”。

解决方案:衡量EVS的真实成本和好处

远程信息处理解决方案的选择是显而易见的:“这是一个简单的决定 - 土豆拥有电动汽车弄明白,”桑德斯说。

拥有一个可以报告EV的千瓦时(kWh)的远程信息处理解决方案对西雅图市至关重要,因为Saunders及其舰队团队作为燃料的电力,作为舰队总体拥有成本(TCO)计算的一部分。

“Geotab显示了即时结果,跟踪了我们在电动汽车中的千瓦时使用情况和平均路线里程。这些信息对于将化石燃料汽车转换为电池电动汽车(BEV)的车辆更换至关重要,”他说。

目前,大约12%的西雅图舰队的舰队包括BEV,其中含有混合或插入式混合电动(PHEV)。使用Geotab安装,它们改进了整个决策过程,以确定EV是否是正确的拟合。

“大多数人在没有数据的情况下做出改变,”桑德斯指出。“但我们能够向他们展示数据,让数据与他们对话。”

利用数据推动决策

许多部门将为他们想要的车辆争取 - 而没有数据,桑德斯和他的团队不得不把他们的话语。

然而,随着强大的远程信息处理数据,西雅图市队伍城市能够评估带家庭和其他车辆的实际利用。使用此数据,他们可以确定员工是否真的在索赔时使用车辆。

例如,一辆报告行驶速度为300英里/天或1500英里/周的车辆,每周仅行驶200英里,根据这一更准确的利用率测量结果,确定电动汽车更适合该员工。“使用Geotab,我们能够获得我们需要的数据,并可以定制我们需要的数据,”桑德斯说。

车队所依赖的主要报告包括:

  • kwh报道
  • 空转
  • 超速
  • 二氧化碳减排-车队每年需要减少8%的排放量(公吨)。

虽然Geotab改变了确定车辆类型的方式,但桑德斯表示,驾驶员一直支持新的数据驱动流程,特别是如果这意味着他们被分配了电动汽车。这是因为每个城市部门都有可持续发展目标,通过分配和使用电动汽车,这表明他们正在采取积极措施以达到基准。

舰队安全报告提供了附加价值

电动汽车可能是可持续发展努力的重点,但桑德斯也会跟踪冰上车辆,监测怠速、超速和其他激进驾驶行为,然后纠正这些行为,从而为城市节省数百万美元的相关费用。

结果:成为绿色车队中最绿色的一支

桑德斯说,由于新冠病毒-19的存在,在2020年对该市使用Geotab解决方案的好处进行跟踪的工作出现了偏差,但他仍然取得了一些成就。也许其中一个最大的问题与选择Geotab的根本原因有关——具体展示电动汽车节油的能力。

具有数据丰富的地产布制度对于报告可持续性进展至关重要。“我的真正的眼睛开启者是大局。我节省了200万美元的燃料,只花了100,000美元的电力。“

Saunders说,“我们希望在每辆车上使用远程信息处理。这是去的方式。这是未来。“

来自车队经理

“我们看着其他远程信息处理提供商。没有人拥有地理面包的东西。“- 菲利普斯桑德斯,物流和应急管理副主任以及西雅图市的绿色舰队计划。

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客户简介

行业

政府

类型的车辆

轿车、皮卡车、8级卡车

舰队规模

4100

舰队焦点

持续性

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