Telematics术语表:100多个要知道的术语

2020年7月2日出版车队管理 通过Geotab


跟上这个最终的telematics术语表的速度。

无论您是该领域的新手还是精通高级集成,本术语表都是您需要了解的关于远程信息处理的一切的方便参考。我们现在包含了电动汽车车队管理的术语。

3.

3G日落

类似于之前的2G网络关闭3G日落指主要蜂窝网络运营商开始逐步淘汰或“淘汰”其3G网络,以便过渡到4G LTE和5G网络使用的时期。

4

4G LTE网络

用于远程信息处理设备的4G LTE连接为基于云的机队管理和解决方案集成提供了更高水平的速度和效率。术语“4G LTE”是“4G LTE”的缩写。第四代长期进化.”

5

5 g网络

5G网络是蜂窝网络用于传输全球数据的第五代电信技术。该标准在4G上构建,允许增加容量和更快的速度。5G称为MOT类别的部分,它针对IOT和GeoTab等设备进行了优化。

一个

加速度计

加速度计是一种电子设备,可以测量车辆的位置(向上/向下,向右/向右和向前/向后)。来自加速度计的信息碰撞重建了解事故发生前的驾驶行为。了解更多关于远程信息处理硬件技术在这篇文章中

积极的跟踪

主动跟踪是MyGeotab中的一个软件功能,它可以在更细化的级别上提供更快的位置信息,非常适合需要精确和即时车辆位置的行业,例如紧急/医疗服务。调度员可以近乎实时地看到车速、转弯和停车,以确保车辆安全到达自己的位置。请参阅主动跟踪常见问题

攻击性驾驶

这是一种高风险驾驶行为,可以由远程信息处理设备跟踪。积极的驾驶包括超速,具有明显的风险;苛刻的制动,这可以表明驾驶员正在引起严重或分心;硬加速度,减少了按时反应的机会,更不用说不是燃料效率;并且硬转弯,这也可以表示分散注意力驾驶甚至昏昏欲睡。远程信息处理可以帮助遏制积极的驾驶,通过风险和安全监控、司机培训工具和司机认可/奖励计划。

替代燃料

替代燃料是一种广泛的术语,用于涵盖所有非汽油和非柴油发动机技术。替代燃料包括诸如丙烷,压缩天然气(CNG),生物柴油,乙醇和氢燃料电池的燃料。它还包括电动车辆(参见电动车辆的单独词汇表)。通过任何这些技术,使用远程信息处理可以帮助不仅弄清楚哪种燃料最适合特定的车辆或应用程序,而且可以帮助评估并跟踪好处将全部或部分车队改用替代燃料。

应用程序接口(API)

api对于舰队管理系统的整合.API,或应用程序编程接口,是计算机用来告诉系统要提取什么数据的语言。为了实现集成,这些语言必须能够相互通信。成功集成的一个很好的例子是在远程信息仪表板上看到冷藏设备的温度跟踪信息。

资产追踪

除了汽车,公司还有许多其他类型的资产,如重型机械、设备、工具等。所有这些都可以像车辆一样被跟踪.使用蓝牙®技术,资产的位置可以显示在地图上,地理围栏设置以减少盗窃,当资产到达某个位置时发出警报,等等。

资产利用率

舰队资产利用率是对舰队中的车辆的理解,他们正在驾驶他们,在他们到达时,他们会在哪里,以及他们将如何到达那里。通过跟踪这些细节,舰队经理可以更好地了解舰队性能以及如何使用每辆车,驾驶员和途径到公司的优势。

自主车辆

拥有自主技术的几个“级别”,最高级别是自动驾驶汽车,卡车,公共汽车和所有。利用传感器、摄像头和远程信息数据为了检测其他车辆和车辆周围的情况,自动驾驶汽车技术允许车辆在没有操作员的情况下行驶。许多公司正在进行研究和试点项目,但它可能还需要很多年才能成为主流工具。

B

纯电动汽车

电池电动车(BEV)是一种不含内燃机(冰)的全电动车辆。BEV的例子包括日产叶和雪佛兰螺栓。每个BEV都有一个大型板载电池,可以从驱动力学到电源窗口的所有车辆功能都能。BEV分为两类:短程和长距离。短程BEV的电池尺寸小于50千瓦时,而远程BEV的电池尺寸超过50千瓦时。有关公司如何在其船队中采用EVS的更多信息,请参阅我们的白皮书,在这里

电池电压

电池电压是可通过远程信息处理系统跟踪的许多项目之一。通过跟踪电池电压,您可以更好地监测车辆健康状况

商业智能和数据分析

数据分析就是把大数据和将其转化为商业智能,这意味着所有收集到的数据都被转化为可接受、可理解的报告,从而产生可付诸行动的见解。这些数据驱动的决策被认为对运营有积极的影响,可以发现低效的过程,或识别好的过程并复制它们。

C

碰撞重建

车队可以使用远程信息技术数据来帮助重建车辆碰撞事件。了解碰撞检测如何工作以及如何分析和解释数据的更多信息在这份白皮书中

连接车辆

连接车辆技术在世界范围内被用于支持企业和政府的生产力、效率、可持续性和合规,并且是必不可少的安全,竞争力和创新.通过车对车通信和车对基础设施通信,实现车辆无线连接。例如,车辆与基础设施之间的关系可以是一个向该地区的司机发送通知的天气警报系统。

控制器局域网总线(CAN总线)

控制器区域网络总线或CAN总线系统连接和便利了当今车辆中所有发动机计算机单元(ecu)之间的通信。

忽略成本(COI)

而不是投资回报(ROI),忽略成本(COI)是由于不采取具体行动而导致的储蓄损失。

曲线测井算法

测井曲线算法是GeoTab处理大量远程信息处理数据的专利算法。该算法进行计算以识别不必要的数据点并丢弃它们,同时保留最重要的信息。

网络安全

在传输任何类型的数据时,总是需要网络安全。的FBI, NHTSA和NAFA都表示有必要提高联网汽车的网络安全意识并采取行动。了解远程信息技术中的网络安全最佳实践在这篇关于网络安全管理的博客文章中

D

Dash凸轮

Dash凸轮(也称为仪表盘摄像机)是安装在车辆前仪表盘上的视频记录设备,在车辆运行时捕捉画面。安装这些摄像头可以观察道路,显示司机的有利位置,或指向内部监控司机的行为。行车记录仪是一种有用的工具,可以在碰撞过程中验证司机对事件的描述,或确保司机在驾驶车辆时遵守公司的驾驶标准。

数据提要

Geotab数据提要是一个应用程序,允许远程信息数据从车队的设备流向MyGeotab进行管理。

数据隐私

强大的数据治理在远程信息技术中对保护个人和车辆数据的隐私至关重要。阅读为什么每个公司都应该考虑数字责任和数据隐私

数据归一化

数据归一化是对数据进行标准化的过程,以提供有关车辆各种特征的综合信息。

数据可视化

数据可视化是将远程信息数据转换为计算机上的可视化表示或软件仪表盘的过程,使车队更容易确定行动和做出决定。它显示了不同车队指标的趋势,如每日空转平均、过去一个月最安全的司机、车队平均MPG等。

数字转换

数字转型是商业经济中的一项全球性运动,其中包括技术的采用,自动化,实时数据连接,以优化流程和提高竞争力。数字转型的例子是向云数据存储的移动

分心驾驶

分心驾驶是一种严重且危险的违法行为,在许多国家会受到法律惩罚,可以定义为一边开车一边打电话、发短信、吃东西,或其他让司机的眼睛离开道路或手离开方向盘的行为。阅读更多分心的驾驶事实

司机反馈

“司机反馈”指的是使用一种技术,通过可听到的哔哔声或语音信息来通知司机驾驶错误,以帮助提高道路安全。反馈可以与之配对司机管理和培训解决方案进一步改进行为并帮助减少碰撞。参见:如何在驱动程序记分卡上获取驾驶员

疲劳驾驶

疲劳驾驶,也称为“疲劳驾驶”,增加了崩溃的可能性,每年在道路上造成许多死亡和伤害。的国家安全委员会报告称,超过20小时不睡觉的驾驶相当于在血液酒精浓度为0.08%(美国法律限值)的情况下驾驶。

注意义务

注意义务舰队经理的责任是通过评估和降低风险的措施,帮助防止驾驶员安全健康。

E

电动汽车(EV)

电动汽车(EV)是汽车,卡车或其他依赖全电池电量的运输车辆。有几种类型的电动车辆,包括混合动力电动车(HEV),电池电动车(BEV)和插入式混合动力车辆(PHEV)。了解有关Geotab和EV的更多信息在这里

电动汽车供应设备(EVSE)

一个电动汽车供应设备(EVSE)是电源和车辆充电端口之间的中间人。它通常安装在墙壁上或在基座上升起。其作用是安全地将交流电流(AC)电力传递到车辆。

电动汽车服务商(EVSP)

一个电动汽车服务商(EVSP)提供跨充电站网络的连接。他们连接到一个中央服务器,管理软件、数据库和通信接口,使工作站能够运行。

电动汽车适宜性评估(EVSA)

一个电动汽车适宜性评估(EVSA)是Geotab的一个定制的交互式工具,为车队提供电动汽车制造和模型建议。该工具由Geotab全球最大的电动汽车telematics数据集提供支持,并考虑了以下因素:本地市场的电动汽车可用性、极端天气条件下的电动汽车性能、与购买电动汽车相关的财务状况等。

电子测井装置(ELD)

一个电子记录装置,简称ELD,是商用汽车(cmv)司机自动记录驾驶时间和服务小时(HOS)记录的技术,并获取车辆的引擎、运动和行驶里程的数据。联邦汽车承运人安全管理局(FMCSA)要求商用卡车和客车行业使用ELDs,以提高道路安全、加强合规和保护商用司机。要了解更多信息并查看法规遵循时间线,请阅读本文FMCSA ELD命令快速指南

发动机诊断

所有主要发动机协议的发动机状态数据,如转速、电压、燃料使用、冷却剂温度和液位,都可以通过Geotab远程信息处理设备进行通信插入OBD II端口.这些车载引擎诊断以诊断故障代码(dtc)的形式出现,可以是OEM特有的。

发动机小时

发动机时间告诉您发动机运行的实际时间,这与Royomers的跟踪不同,这是实际的英里所驱动的内容。例如,里程表读数不包括停止光的时间空闲。在高空转应用中,该测量可以帮助提供更准确的维护参数。这也是电子记录设备(ELD)如何自动记录驱动时间。阅读更多关于发动机时间和怠速的更多信息在这篇文章中

EVSE产品制造商

EVSE产品制造商是一家生产充电站硬件的公司。电动汽车充电服务由电动汽车充电网络供应商提供。

可扩展性

可扩展性指支持与其他软件或硬件进行额外集成以扩展功能的技术。要了解Geotab的具体可扩展选项,请阅读Geotab OEM数据平台,我们的Geotab IOX Add-Ons指南,或访问市场。万博足球彩票

F

FIPS 140-2验证

FIPS 140-2验证是加密模块的一个基准,为美国和加拿大政府以及军方保护敏感的计算机和电信系统数据。

舰队合规

保持符合标准是车队管理的关键部分,尤其是在车队管理期间危机时期.车队合规是指遵守电子驾驶记录(ELD)、税务报告和驾驶车辆检查报告(DVIR)等法规。

舰队电气化

车队电气化是指车队从内燃机车(ICE)转变为电动汽车(ev)。车队的电气化可以帮助最大化车队的效率,并有助于促进运输行业的绿色举措。更多关于车队电气化的信息,请参阅我们的博客在这里

舰队集成

船队集成是将船队内多个软件系统连接起来的过程,以促进业务自动化,提高可视性、准确性和效率。

舰队优化

通过使用远程信息技术,车队可以改善或优化许多不同的操作领域,如燃油效率、闲置时间、车辆维护和车队使用。了解更多关于舰队优化基准测试

燃料的使用

这一指标表明车辆消耗了多少燃料。了解更多关于地质采购如何衡量燃料使用量

G

游戏化

游戏化就是把安全驾驶习惯变成一种游戏或竞争的概念。使用MyGeotab软件和集成的游戏化解决方案,管理人员可以看到最安全的司机,然后奖励良好的驾驶行为,并在司机之间创造友好的竞争。

地理围墙

地理围栏允许管理人员创建不同类型的区域,如办公室或客户位置。例如,如果一辆车不应该离开一个特定的工作地点,车队经理可以在该车辆应该停留的区域周围设置一个地理围栏。通过异常报告,管理人员可以收到警报,如果车辆行驶到地栅外。一位技术服务工程师解释道如何在这里创建MyGeoTab的区域。参见:什么是地理围墙?

Geotab开车

Geotab开车是一款与Geotab GO远程信息处理设备结合使用的移动应用程序,可用于服务小时(HOS)记录、驾驶员身份识别、驾驶员车辆检查报告(DVIR)和驾驶员信息传递。

去设备

Geotab去是一款用于车队管理的远程信息处理设备,具有最先进的GPS技术、重力监测、GEOTAB IOX可扩展性、引擎和电池健康评估,并具有数据安全措施。

走崎岖的

走崎岖的Geotab是一款加固的远程信息处理设备,专为恶劣环境和在越野车、采矿设备、重型机械等。GO RUGGED设备上的保护盖屏蔽内部电子元素,如灰尘和水。

去谈谈

Geotab说话去吧是一款驾驶员指导解决方案,可以近乎实时地向驾驶员传递语音信息,以帮助提高车队安全。它通过跟踪急转弯、超速和其他危险行为,让司机立即知道他们应该改变或改变行为。阅读GO TALK上两位产品专家的采访

重力

由加速度计测量,重力是车辆的运动和加速度,无论左/右,上/下,前/后。这些信息有助于车队重建事故。阅读所有关于重力以及重力如何帮助理解危险驾驶行为的文章在这里

全球车辆数据访问联盟(GAVDA)

GAVDA是全球汽车数据访问联盟的缩写,该组织致力于保护和加强汽车数据开放,安全,技术中立,直接车主可以访问实时数据。

全球定位系统(GPS)

全球定位系统,即全球定位系统,是一个由卫星、监测站和接收器组成的导航网络,用于传输全球定位数据。GPS用于手机和车载导航系统等设备,以帮助跟踪位置并提供从A点到B点的方向。

GPS车辆跟踪

GPS车辆跟踪让车队了解车辆位置及车队的其他活动。对于Geotab来说,GPS跟踪不仅仅包括“地图上的点”,还包括许多其他重点领域,如驾驶员安全、车队合规、车辆排放和车辆健康。

绿色舰队

“绿色车队”指的是专注于可持续发展的车队,目标是通过减少温室气体排放和燃料消耗,以及采用电动汽车等举措减少对环境的影响。参见:绿色车队的30个提示

H

服务时间(HOS)

服务时间(HOS)商用车行业的法规,也就是针对越野车的法规,但它确实涵盖了很多商用车司机,这些法规规定了司机可以驾驶多少小时以及他们必须在什么时候休息。还有关:电子记录

混合动力汽车(HEV

混合动力电动车辆(HEV)是包含板载电池和内燃机(冰)的车辆。HEV的一个例子是丰田普锐斯。HEVs包含通过再生制动充电的小型船上电池,不能在外部充电。当怠速或汽车开始从停止位置移动时,包括电池仅使用。要了解有关HEV的效率的更多信息,请参阅我们的博客文章在这里

内燃机(ICE)

内燃机(ICE)是一种由汽油、柴油或有机材料燃料驱动的传统发动机。它们是道路上最常用的发动机类型,即使电动汽车(EV)的兴起。与电动汽车相比,装有内燃机的汽车通常需要更多的维护,因为它们是由多个运动部件组成的,这些部件为汽车提供动力。现在的内燃机比最初发明时效率高得多,但仍远不及电动汽车。欲了解更多信息,请访问我们的博客混合动力与传统车辆

国际燃油税协定

国际燃油税协定是由州际商业运营商支付的燃油税。目的是利用资金来帮助保持美国和加拿大高速公路资助和维护。目前有48名美国司法管辖区(各国)和10个加拿大司法管辖区(省),IFTA成员。通过跟踪里程和燃料使用,远程信息处理可以显着帮助IFTA合规性和报告。

事情互联网(物联网)

物联网(IoT)是“智能”产品的发展趋势。从冰箱、电灯等家用智能产品,到可以根据交通流量调整信号时间的智能交通信号等交通工具产品。汽车行业的物联网的其他例子是汽车共享公司,用户可以通过手机上的应用程序预订、解锁和租赁车辆。读在这里查看更多关于物联网如何影响汽车行业的信息。

车载教练

车内指导是指驾驶室内的设备能够通过声音和/或视觉提醒驾驶员驾驶。

IOX技术

IOX技术允许Geotab GO输入/输出设备扩展。它允许你将其他硬件连接到设备并进一步使用其他add - on功能。Geotab GO TALK是IOX技术的一个例子,GO TALK设备连接到Geotab GO设备,实时向车辆操作人员发送驾驶提示和行为提醒。

J

J1939

J1939标准是由SAE International开发的,在车辆中的不同组件彼此通信时创造一致性。该标准与用于中型和重型商用车辆的控制器区域网络总线(CAN总线)系统配合使用,以在车辆内发送和接收信号。J1939中包含的是数字附件(DA),它定义了CAN总线上使用的数千个信号。

K

千瓦小时每英里

每英里千瓦时(每英里KWH)代表电动汽车要用多少电行驶一英里,说明它的燃料效率。

l

1级充电

一级是最慢的充电形式。几乎所有的电动汽车都有一根电缆,连接到车载充电器和标准家用(120v)插座.这个设置提供了2到5英里的时速。虽然这听起来一点也不令人印象深刻,但它适用于每天行驶不到40英里、整夜充电的车辆。

2级充电

2级充电可以在200-240v的电压下充电,可以通过连接到汽车上的插有插头的EVSE,或者通过240v插座(类似于烤箱或烘干机使用的插座)国内需求为了安装。2级充电器可高达80AMPS,驾驶员可以在充电的一小时内加入10-65英里范围。

三级充电(直流快速充电)

3级充电器,也叫直流快速充电器,是一台气泵大小的机器。快速充电没有统一的标准。特斯拉拥有超级充电站网络,而日产聆风、起亚和三菱电动汽车使用的是CHAdeMO。雪佛兰Bolt、宝马和大众电动汽车都使用SAE Combo(一种混合充电系统,也被称为CCS)。所有这些快速充电器都能在30分钟内完成80%的充电,而且每年都有更快的充电选择上市。

机器学习

机器学习这使得现代预测建模成为可能,这意味着通过历史数据,计算机/人工智能可以了解接下来最有可能发生的事情。机器学习是自动驾驶汽车技术的一个方面,使其不仅仅是传感器和摄像头。它可以继续更多地了解它所行驶的道路,并在以后车辆再次行驶时使用这些道路。

测量管理

“测量管理”是商业中的一个短语,指的是基于数据做出决策的做法。汽车远程信息处理是一种商业或政府船队收集情报的方法,以帮助为未来的行动决策提供信息。

万博足球彩票

Geotab市万博足球彩票场是一个在线解决方案中心,车队可以在这里浏览特定业务的附加组件和软件附加组件和应用程序,与他们的Geotab远程信息系统集成,如燃料跟踪器、司机记分卡或碰撞重建。阅读市场概述万博足球彩票

最大射程

一辆电动汽车在需要停车和充电前可以行驶的总里程。最大范围是由许多不同的因素决定的,包括温度,操作气候和车辆时代。车辆的旧车是,它易感更易于电池退化,这可能会随着时间的推移而减小最大射程。

每加仑汽油当量的英里数(MPGe)

每加仑汽油当量的英里数(MPGe)是美国环境保护署(EPA)用来比较两种燃料的公制单位电动汽车的燃油经济性以及其他以汽油为动力的替代燃料汽车。

mobileye.

Mobileye是一家专注于自动的汽车技术公司防撞系统.Mobileye的技术被用于当今许多汽车制造商(确切地说,是全球27家汽车制造商)的自动驾驶汽车解决方案的幕后。作为一种售后产品,车队可以添加这项技术,利用Mobileye的传感器技术,通过在驾驶室中通过声音和/或视觉警报提供实时驾驶反馈,帮助减少碰撞。Mobileye是一个附加组件Geotab市万博足球彩票场

MyGeotab

MyGeotab是与Geotab GO远程信息处理设备配对的车队管理软件(尽管该软件与设备无关,可以与其他远程信息处理设备一起使用)。基于网络的、可扩展的软件提供了仪表板,可以实际查看车队的数据和趋势,查看和导出报告和基准数据。MyGeotab是使系统对终端用户友好的核心,并为车队运营带来价值。查看MyGeotab产品指南在这里

MyGeoTab规则引擎

允许用户设置的GeoTab远程信息处理平台的功能车队管理规则例如最大速度限制、空转时间或电动汽车充电,然后在MyGeotab中监控合规情况。

N

国家电机货运交通协会(NMFTA)

国家电机运费交通协会(NMFTA)是一个非盈利会员组织,负责发布国家电机货运分类(NMFC)和分配​​标准载波α代码(SCAC)和标准点定位代码(SPLC)。该组织由国际性和套管内的载体以及外国商业舰队组成。2019年,NMFTA发布了开放电讯资讯API (OTAPI)该项目致力于通过数据标准化提高远程信息服务提供商和车队之间的安全互操作性。

最近的车辆

使用远程信息处理,舰队可以通过一种功能来改善调度,使得可以将最近的车辆定位到地图上的特定客户停止。例如,当服务或一个服务第一个响应者舰队获得一个紧急呼叫,调度员可以很容易地看到哪辆车和哪名工作人员离工作最近,并从他们所在的位置直接调度员和路线,而不是打电话给每个移动工作人员,以检查他们是否能响应工作和他们所在的确切位置。

近距离无线通信(NFC)

近场通信(NFC)是一组通信协议,可以在两个相邻设备之间进行通信。在车队管理中,它可以与远程信息处理设备一起使用验证司机身份并允许特定车辆登录。

O

OBDⅱ

车载诊断端口(OBD-II)是一种具有车辆自诊断和报告功能的汽车电子系统。阅读更多关于OBD II,它在远程信息处理和车队管理中扮演的角色。

里程表

一个里程表在车辆中描绘了实际的里程驱动。这不与车辆的实际发动机时间混淆(见单独的词汇表)。

车载充电器

一个板载充电器是一种工厂安装的充电装置,用于1级和2级电动汽车充电。它的工作原理是将电源插座上的交流电转换成直流电,为电动汽车电池充电。充电速度可能有所不同,但最常见的车载充电器在纯电动汽车(bev)上为6.6 kW,在插电式混合动力汽车(phev)上为3.3kW。

开放的平台

开放平台是指通过软件开发工具包(SDK)和应用程序编程接口(api)提供开放或免费访问数据的远程信息处理系统——请参阅单独的词汇表条目。相比之下,一个封闭的平台可能有汽车制造商特定的硬件,对数据的访问受到限制或过滤。开放平台用户可以灵活地将远程信息技术与他们的其他业务系统集成,并使用合作伙伴供应商设备或第三方应用程序和解决方案,比如来自Geotab市场的应用程序和解决方案。万博足球彩票中找到开放平台的更长的定义在这里阅读它的优点在这里

原始设备制造商

“原始设备制造商”一词,缩写为“OEM”,指生产汽车和卡车的公司,也指制造汽车零部件和设备的公司。有关Geotab如何与内置OEM设备提供的第三方信息集成的更多信息,读这篇文章

OEM嵌入式远程信息处理

OEM嵌入式远程信息处理指汽车制造商(oem)提供适合工厂的内置调制解调器,以记录和处理远程信息处理和其他连接的车辆数据。这些嵌入式远程信息处理系统无需安装,可以与Geotab等基于云计算的远程信息处理系统集成,在一个平台上管理多家汽车制造商。要了解Geotab OEM集成,请阅读我们的博客文章OEM数据平台

空中(OTA)

空中(OTA)测试评估远程通信设备(和许多其他设备)上集成天线的性能,以了解使用特定类型设备的安全性和风险——考虑一般电子设备上的所有安全标签。这种特殊的测试确保设备满足最低水平的辐射(总辐射功率)和灵敏度(总各向同性功率),这只是测试这类设备的三个主要方面之一。阅读更多在这里

P

插电式混合动力汽车

一个插电式混合动力汽车有一个两部分驱动系统,包括一个电力驱动和一个小型内燃机运行的燃料。其他两种主要的电动汽车是混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(BEV)。

预防性的维护

预防性保养是指定期检查车辆是否存在潜在问题的定期保养。更换机油只是预防性维护检查的一部分。其他任务包括检查所有的液位、刹车、轮胎等。远程信息技术与预防性维护因为车队可以跟踪维护计划,甚至在引擎触发诊断故障代码时收到警报,这意味着车辆可能有问题。车队可以把车送到修理厂,而技术人员可以在车到达之前就诊断出问题。

生产力

狗万1.0 是对员工工作产出的理解,可以用工作时间除以休息时间和停机时间来衡量。阅读更多关于如何计算生产力分级公式

ProPlus.

ProPlus是Geotab的一个船队管理费率计划。了解更多关于选择费率计划在这里查看计划的概述

R

里程焦虑

里程焦虑指电动汽车司机担心在旅程结束前电量耗尽。

远程诊断

远程诊断是一种解决方案,可用于对由发动机计算机生成的诊断故障代码(dtc)设置自动警报,以及严重程度、故障描述和操作建议。远程诊断的好处包括帮助技术人员提前做好准备,以便他们获得正确的部件,并减少车辆停机时间。

年代

可扩展性

可伸缩性意味着能够随着业务的发展和增长而增加规模和实力。

计分卡

一个司机计分卡是车队经理衡量和排名司机表现的有用工具,目的是提高安全、生产力、效率甚至合规。车队可以定制记分卡,专注于超速、剧烈刹车、发动机亮灯、空转、油耗或其他指标。

软件开发工具包(SDK)

软件开发工具包(SDK)是一组提供给其他软件开发人员如何处理数据的工具、信息和示例。SDK和api(参见api上的单独术语表条目)支持所谓的开放平台远程信息处理(参见单独条目)。通过观看关于Geotab SDK的视频了解为什么在这里

安全带的使用

安全带使用情况可以通过Geotab安全带报告等远程信息系统进行跟踪,该系统可以让管理人员知道哪些司机没有使用安全带。它还可以作为Geotab GO TALK车载培训附加组件的一部分(参见单独的术语表条目)。

智能城市

智慧城市利用互联基础设施、传感器和物联网设备,帮助解决城市面临的挑战,如交通拥堵为不断增长的人口提供服务,以及公共卫生和安全。远程信息处理和城市分析是智能城市的基石,为市政当局提供城市运营和条件的实时视图。从Geotab了解更多智慧城市解决方案

电荷状态(SOC)

荷电状态(SOC)是指电动汽车的电池剩余电量,以百分比表示。读在这里了解更多关于英国舰队如何使用Geotab设备更好地跟踪其SOC的信息。

可持续性

可持续的车队管理是通过改进车队、使用燃料和二氧化碳排放跟踪管理工具、路线优化以及电动汽车的采用来关注和减少对环境的影响的实践。

T

计速器

行车记录仪是安装在至少3.5吨重的车辆上的设备,它可以自动记录车速和距离数据,以及驾驶者在不同模式下的活动情况。要了解更多关于欧洲驾驶时间规定的信息,请参阅:欧盟规例(欧洲共同体)第561/2006号

远程信息处理

车载信息技术(Telematics)是一种通过跟踪GPS定位、车辆速度、驾驶行为和其他引擎数据的设备,对汽车、卡车或其他类型的设备或资产进行监控,以实现车队管理和优化。深入探究:远程信息处理是什么?

第三方设备集成

能够将合作伙伴设备连接到GeoTab平台,以便可以在MyGeoTab中的GeoTab远程信息处理数据与MyGeoTab中的搭配数据一起查看,以允许共同规则和报告。阅读更多关于它的工作原理在这篇文章中

旅行

汽车旅行从A点到B点可以被远程信息处理和跟踪从车队管理软件门户网站或应用程序。在Geotab旅行定义当车辆开始移动时,汽车开始移动后再停止(当车辆点火是关闭的,或车速低于1公里/小时超过200秒时)。

U

城市分析

城市分析是对智慧城市过程和环境的数据收集和分析。危险驾驶区域、十字路口指标、空转区域和超局部降水都是智能城市可以用来支持交通优化、改善安全和环境的数据集。

超低排放区

超低排放区(ULEZ)是位于伦敦市中心的一个区域,司机在该区域内开车必须每天支付费用。这一举措旨在改善这一人口稠密地区的空气质量,并鼓励使用更环保的车辆。想了解更多关于英国如何鼓励绿色车队的信息,读这本白皮书

V

车住

车辆停留是在不使用时的车队车辆所在的地方。对于大多数情况来说,这将是车库,车道或舰队院子。读这篇文章,以了解在除主要住宅外的其他地点增加电动汽车充电的途径如何改变电动汽车负荷状况。

车辆识别号码(VIN)

分配给每辆车的车辆识别号码(VIN)是在其整个生命周期中跟踪车辆的信息,无论它是谁的。对于大型车队来说,跟踪这些数据可能是一件痛苦的事情。例如,车辆识别码很重要,因为它们还可以告诉你车辆是否发生过召回。MyGeotab有VIN查找工具帮助管理VINs。

W

监管机构报告

MyGeoTab中的看门狗报告跟踪船队内所有GeoTab Go设备的状态,并显示最近已使用设备是否已正确安装或正常工作。有关使用看门狗报告以维持健康舰队的更多信息,请看这篇博文

Z

零排放

“零排放”指的是基于温室气体排放更低或零排放的电动汽车以及使用其他清洁、可持续技术的全球可持续发展运动。有关零排放道路的更多信息,请参阅在这里

创建一个区域是远程信息处理软件的一个关键功能,可以让车队经理跟踪生产率指标,比如卡车在客户地点停了多长时间。

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