远程通信术语表:100多个需要了解的术语

于2020年7月2日出版于车队管理 通过Geotab


了解这一终极远程通信术语表。

无论您是该领域的新手还是精通高级集成,本术语表都是您需要了解的关于远程信息处理的一切的方便参考。我们现在包含了电动汽车车队管理的术语。

3.

3G日落

与前一次2G网络关闭类似3G日落指主要蜂窝网络运营商开始逐步淘汰或“逐渐淘汰”其3G网络,以便过渡到4G LTE和5G网络使用的时期。

4

4 g LTE网络

远程通信设备的4G LTE连接为基于云的车队管理和解决方案集成提供了更高级别的速度和效率。术语“4G LTE”是“4G LTE”的首字母缩写第四代长期进化.”

5

5G网络

5G网络是蜂窝网络用于在世界各地传输数据的第五代通信技术。这一标准建立在4G基础上,允许增加容量和更快的速度。5G中有一部分被称为M类,针对物联网和Geotab GO等设备进行了优化。

一个

加速计

加速计是一种可以测量车辆位置(上/下、左/右、前/后)的电子设备。来自加速计的信息用于碰撞重建了解事故发生前的驾驶行为。了解更多关于远程信息处理硬件技术在这篇文章中

主动跟踪

主动跟踪是MyGeotab中的一项软件功能,可在更精细的级别上提供更快的位置信息,非常适合需要精确和即时车辆定位的行业,如紧急/医疗服务行业。调度员可以近实时地看到速度、转弯和停车,以确保车辆安全到达其位置。阅读活动跟踪常见问题解答中的更多信息

攻击性驾驶

这是一种可由远程通信设备跟踪的高风险驾驶行为。激进驾驶包括超速驾驶,这有明显的风险;制动过猛,表明驾驶员跟车太近或注意力分散;硬加速,减少了及时反应的机会,更不用说不省油;和硬转弯,这也可能表示分心驾驶,甚至昏昏欲睡驾驶。远程信息技术可以帮助抑制攻击性驾驶,通过风险和安全监控、司机培训工具和司机认可/奖励计划。

替代燃料

替代燃料是一个广泛的术语,用于涵盖所有非汽油和非柴油发动机技术。替代燃料包括丙烷、压缩天然气(CNG)、生物柴油、乙醇和氢燃料电池等燃料。它还包括电动汽车(参见电动汽车的单独术语表)。有了这些技术中的任何一种,使用远程信息技术不仅可以帮助确定哪种燃料最适合于特定的车辆或应用,而且还可以提供帮助评估并跟踪好处将全部或部分车队改用替代燃料。

应用程序接口(API)

API对于实现车队管理系统的集成.API,或应用程序编程接口,是计算机用来告诉系统要提取什么数据的语言。为了实现集成,这些语言必须能够相互通信。成功集成的一个很好的例子是在远程信息仪表板上看到冷藏设备的温度跟踪信息。

资产跟踪

除了汽车,公司还有许多其他类型的资产,例如重型机械、设备、工具等。所有这些都可以像车辆一样被跟踪.使用蓝牙®技术,资产的位置可以显示在地图上,地理围栏设置以减少盗窃,当资产到达某个位置时发出警报,等等。

资产利用率

舰队资产利用率了解你的车队中有哪些车辆,谁驾驶它们,它们要去哪里,什么时候到达,以及如何到达。通过跟踪这些细节,车队经理可以更好地了解车队的表现,以及如何利用每辆车、司机和路线,为公司创造优势。

自动驾驶车辆

自动驾驶技术有几个“级别”,最高级别是自动驾驶汽车、卡车和公共汽车等。利用传感器、摄像头和远程信息数据为了检测其他车辆和车辆周围的情况,自动驾驶汽车技术允许车辆在没有操作员的情况下行驶。许多公司正在进行研究和试点项目,但它可能还需要很多年才能成为主流工具。

B

纯电动汽车

电池电动汽车(BEV)是一种不包含内燃机(ICE)的全电动汽车。BEV的例子包括日产Leaf和雪佛兰Bolt。每辆BEV都有一个大型车载电池,为从驾驶机械到电动车窗的所有车辆功能供电。BEV分为两类:短程和远程。短距离BEV的电池容量小于50 kWh,而长距离BEV的电池容量大于50 kWh。有关公司如何将电动汽车引入其车队的更多信息,请参阅我们的白皮书,在这里

电池电压

蓄电池电压是远程通信系统可以跟踪的众多项目之一。通过跟踪电池电压,您可以更好地监测车辆健康状况

商业智能和数据分析

数据分析是获取大数据和数据的过程将it转化为商业智能,这意味着所有收集到的数据都被转化为可接受、可理解的报告,从而产生可付诸行动的见解。这些数据驱动的决策被认为对运营有积极的影响,可以发现低效的过程,或识别好的过程并复制它们。

C

碰撞重建

车队可以使用远程信息处理数据帮助重建车辆碰撞事件。了解碰撞检测如何工作以及如何分析和解释数据的更多信息在本白皮书中

连接车辆

连接车辆技术在世界范围内被用于支持企业和政府的生产力、效率、可持续性和合规,并且是必不可少的安全、竞争、创新。无线车辆连接可通过车对车通信和车对基础设施通信实现。例如,车对基础设施关系可以是向该区域的驾驶员发送通知的天气警报系统。

控制器局域网总线(CAN总线)

控制器区域网络总线或CAN总线系统连接和便利了当今车辆中所有发动机计算机单元(ecu)之间的通信。

忽略成本(COI)

与投资回报(ROI)相反忽略成本(COI)是由于不采取具体行动而导致的储蓄损失。

测井曲线算法

测井曲线算法是Geotab用于处理大量远程信息数据的专利算法。该算法通过计算来识别数据中不需要的点并丢弃它们,同时保留最重要的信息。

网络安全

任何类型的数据传输都需要网络安全FBI、NHTSA和NAFA都表示有必要提高联网汽车的网络安全意识并采取行动。了解远程信息技术中的网络安全最佳实践在这篇关于网络安全管理的博客文章中

D

Dash凸轮

Dash凸轮(也称为仪表盘摄像机)是安装在车辆前仪表盘上的视频记录设备,在车辆运行时捕捉画面。安装这些摄像头可以观察道路,显示司机的有利位置,或指向内部监控司机的行为。行车记录仪是一种有用的工具,可以在碰撞过程中验证司机对事件的描述,或确保司机在驾驶车辆时遵守公司的驾驶标准。

数据馈送

Geotab数据提要是一个应用程序,允许远程信息数据从车队的设备流向MyGeotab进行管理。

数据隐私

强大的数据治理在远程信息技术中对保护个人和车辆数据的隐私至关重要。阅读为什么每个公司都应该考虑数字责任和数据隐私

数据规范化

数据规范化是标准化数据的过程,以提供各种车辆特征的聚合信息。

数据可视化

数据可视化是将远程信息数据转换为计算机上的可视化表示或软件仪表盘的过程,使车队更容易确定行动和做出决定。它显示了不同车队指标的趋势,如每日空转平均、过去一个月最安全的司机、车队平均MPG等。

数字转型

数字转型是商业经济中的一项全球性运动,其中包括技术的采用,自动化,并连接到实时数据,以优化流程和提高竞争力向云数据存储方向发展

分心驾驶

分心驾驶是一种严重而危险的违法行为,在许多国家都会受到法律的惩罚,可以定义为驾驶和使用电话、发短信、吃饭或其他活动,使驾驶员的眼睛离开道路或手离开方向盘。阅读更多分心的驾驶事实

驾驶员反馈

“司机反馈”指的是使用一种技术,通过可听到的哔哔声或语音信息来通知司机驾驶错误,以帮助提高道路安全。反馈可以与之配对驾驶员管理和培训解决方案以进一步改善行为并帮助减少碰撞。另见:如何让司机买进司机记分卡

昏昏欲睡的驾驶

疲劳驾驶,也被称为“疲劳驾驶”,增加了撞车的可能性,每年造成许多伤亡。的国家安全委员会报告称,超过20小时不睡觉的驾驶相当于在血液酒精浓度为0.08%(美国法律限值)的情况下驾驶。

注意义务

注意义务是车队经理的责任,通过评估和降低风险的措施,帮助保持司机的安全和健康。

E

电动汽车(EV)

电动汽车(EV)是指汽车、卡车或其他交通工具,全部或部分依靠电池供电。电动汽车有几种类型,包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)。了解更多关于Geotab和电动汽车的信息在这里

电动汽车供应设备(EVSE)

一个电动汽车供应设备(EVSE)是电源和车辆充电端口之间的中介。它通常安装在墙上或抬高在底座上。它的作用是安全地将交流电传递给车辆。

电动汽车服务商(EVSP)

一个电动汽车服务商(EVSP)提供跨充电站网络的连接。连接到中央服务器后,它们管理软件、数据库和通信接口,以实现工作站的运行。

电动汽车适宜性评估(EVSA)

一个电动汽车适宜性评估(EVSA)是Geotab的一个定制的交互式工具,为车队提供电动汽车制造和模型建议。该工具由Geotab全球最大的电动汽车telematics数据集提供支持,并考虑了以下因素:本地市场的电动汽车可用性、极端天气条件下的电动汽车性能、与购买电动汽车相关的财务状况等。

电子测井装置(ELD)

一个电子记录装置,也称为ELD,是一种用于商用汽车(CMV)驾驶员的技术,用于自动记录驾驶时间和服务时间(HOS)记录,并捕获有关车辆发动机、运动和行驶里程的数据。联邦汽车承运人安全管理局(FMCSA)规定商用卡车和公共汽车行业使用ELD,作为改善道路安全、加强合规性和保护商用驾驶员的手段。要了解更多信息并查看法规遵从性时间表,请阅读以下内容FMCSA的ELD授权快速指南

发动机诊断

所有主要发动机协议的发动机状态数据,如转速、电压、燃油使用量、冷却液温度和液位,都可以通过Geotab远程通信设备进行通信,该设备插入OBD II端口.这些车载引擎诊断以诊断故障代码(dtc)的形式出现,可以是OEM特有的。

发动机小时

引擎小时告诉你引擎实际运行的小时数,这与里程表追踪的不同,里程表追踪的是实际行驶的英里数。例如,里程表的读数将不包括在红灯时的空转时间。在高空转应用中,这种测量可以帮助提供更准确的维护参数。这也是电子记录设备(ELDs)能够自动记录驾驶员工时的原因。阅读更多关于发动机小时和空转在这篇文章中

电动汽车供电设备产品制造商

EVSE产品制造商是一家生产充电站硬件的公司。电动汽车充电服务由电动汽车充电网络提供商提供。

可扩展性

可扩展性指支持与其他软件或硬件进行额外集成以扩展功能的技术。要了解Geotab的具体可扩展选项,请阅读Geotab OEM数据平台,我们的Geotab IOX Add-Ons指南,或访问市场。万博足球彩票

F

FIPS 140 - 2验证

FIPS 140 - 2验证是加密模块的一个基准,为美国和加拿大政府以及军方保护敏感的计算机和电信系统数据。

舰队合规

保持符合标准是车队管理的关键部分,尤其是在车队管理期间危机时期.车队合规是指遵守电子驾驶记录(ELD)、税务报告和驾驶车辆检查报告(DVIR)等法规。

车队电气化

车队电气化是指车队从内燃机(ICE)转换为电动汽车(EV)。车队电气化有助于最大限度地提高车队效率,并有助于运输行业的绿色举措。有关车队电气化的更多信息,请参阅我们的博客文章在这里

舰队集成

车队集成是连接车队内多个软件系统的过程,以促进业务自动化和更高的可视性、准确性和效率。

舰队优化

通过使用远程信息技术,车队可以改善或优化许多不同的运营领域,如燃油效率、闲置时间、车辆维护和车队利用率。了解更多关于车队优化基准测试

燃料的使用

此测量值表示车辆消耗的燃油量。了解更多关于Geotab如何测量燃料使用量

G

游戏化

游戏化就是把安全驾驶习惯变成一种游戏或竞争的概念。使用MyGeotab软件和集成的游戏化解决方案,管理人员可以看到最安全的司机,然后奖励良好的驾驶行为,并在司机之间创造友好的竞争。

地理围墙

地理围栏允许管理人员创建不同类型的区域,如办公室或客户位置。例如,如果一辆车不应该离开一个特定的工作地点,车队经理可以在该车辆应该停留的区域周围设置一个地理围栏。通过异常报告,管理人员可以收到警报,如果车辆行驶到地栅外。一位技术服务工程师解释道如何在MyGeotab中创建分区。另见:什么是地理围墙?

Geotab开车

Geotab开车是一款与Geotab GO远程信息处理设备结合使用的移动应用程序,可用于服务小时(HOS)记录、驾驶员身份识别、驾驶员车辆检查报告(DVIR)和驾驶员信息传递。

去设备

Geotab去是一种用于车队管理的远程信息处理设备,采用最先进的GPS技术、G-force监控、GEOTAB IOX可扩展性、发动机和电池健康评估,以及数据安全措施。

崎岖不平

崎岖不平Geotab是一款加固的远程信息处理设备,专为恶劣环境和在越野车,采矿设备,重型机械等。坚固耐用设备上的防护罩保护内部电子设备免受灰尘和水等元素的影响。

去谈

Geotab说话去吧是一款驾驶员指导解决方案,可以近乎实时地向驾驶员传递语音信息,以帮助提高车队安全。它通过跟踪急转弯、超速和其他危险行为,让司机立即知道他们应该改变或改变行为。阅读GO TALK上两位产品专家的采访

重力

由加速度计测量,重力是车辆的运动和加速度,无论左/右,上/下,前/后。这些信息有助于车队重建事故。阅读所有关于重力以及重力如何帮助理解危险驾驶行为的文章在这里

全球车辆数据访问联盟(GAVDA)

GAVDA是全球汽车数据访问联盟的缩写,该组织致力于保护和加强汽车数据开放、安全、技术中立和直接车主可以访问实时数据。

全球定位系统(GPS)

全球定位系统(GPS),即全球定位系统,是一个由卫星、监测站和接收器组成的导航网络,用于传输全球定位数据。GPS用于手机和车载导航系统等设备,以帮助跟踪位置并提供从A点到B点的方向。

GPS车队跟踪

GPS车队跟踪使车队能够了解车辆位置和其他车队活动。对于Geotab,GPS跟踪不仅包括“地图上的点”,还包括许多其他重点领域,如驾驶员安全、车队合规性、车辆排放和车辆健康。

绿色舰队

“绿色车队”是一个术语,用于指专注于可持续性的车队,其目标是通过减少温室气体排放和燃料消耗以及采用电动汽车等举措减少环境影响。另见:绿色车队的30个提示

H

服务时间(居屋)

服务时间(居屋)商用车行业的法规是否适用于越野车队,但它确实涵盖了许多商用车驾驶员,这些法规规定了驾驶员可以驾驶的时间以及他们必须休息的时间。还与:电子测井

混合动力电动汽车(HEV)58

混合动力电动汽车(HEV)是一种包含车载蓄电池和内燃机(ICE)的车辆。混合动力汽车的一个例子是丰田普锐斯。HEV包含小型车载电池,通过再生制动充电,不能从外部充电。附带的蓄电池仅在怠速或车辆开始从停止位置移动时使用。要了解更多有关HEV效率的信息,请参阅我们的博客文章在这里

内燃机(ICE)

内燃机(ICE)是以汽油、柴油或有机材料为燃料的传统发动机。即使电动汽车(EV)兴起,内燃机也是道路上最常用的发动机类型。有ICE的车辆通常比电动汽车需要更多的维护,因为它们由多个运动部件组成,这些部件为车辆提供动力。ICE现在比最初发明时效率更高,但仍然远不及电动汽车。有关更多信息,请参阅我们的博客混合动力与传统车辆

国际燃油税协定

国际燃油税协定是州际商业航空公司支付的燃油税。其目的是利用这些资金帮助美国和加拿大保持高速公路的资金和维护。目前有48个美国管辖区(州)和10个加拿大管辖区(省)是IFTA的成员。通过跟踪里程和燃料使用情况,远程信息技术可以显著帮助IFTA合规和报告。

物联网

物联网(IoT)是“智能”产品的发展趋势。从冰箱、电灯等家用智能产品,到可以根据交通流量调整信号时间的智能交通信号等交通工具产品。汽车行业的物联网的其他例子是汽车共享公司,用户可以通过手机上的应用程序预订、解锁和租赁车辆。读在这里有关物联网如何影响汽车行业的更多信息。

车载教练

车内辅导是指车辆驾驶室内的设备能够通过向操作员发出有关其驾驶的声音和/或视觉警报来提醒驾驶员。

IOX技术

IOX技术允许Geotab GO输入/输出设备扩展。它允许你连接其他硬件到设备并进一步使用其他add - on功能。Geotab GO TALK是IOX技术的一个例子,GO TALK设备连接到Geotab GO设备,实时向车辆操作人员发送驾驶提示和行为提醒。

J

J1939

J1939该标准由SAE International制定,旨在确保车辆不同部件之间通信方式的一致性。本标准与用于中型和重型商用车辆的控制器局域网总线(CAN总线)系统一起使用,用于在车辆内发送和接收信号。J1939中包括数字附件(DA),它定义了CAN总线上使用的数千个信号。

K

千瓦小时每英里

千瓦小时每英里(kWh每英里)代表电动汽车要用多少电行驶一英里,表明其燃油效率。

l

1级充电

1级是最慢的充电方式。几乎所有的电动汽车都配有连接车载充电器的电缆和电源标准家用(120v)插座.这个设置提供了2到5英里的时速。虽然这听起来一点也不令人印象深刻,但它适用于每天行驶不到40英里、整夜充电的车辆。

2级充电

第2级充电提供200-240v的电源,通过一个带有插头的电动车辆供电设备连接到您的汽车,或通过一个240v插座(类似于您的烤箱或烘干机使用的插座)和其他电源国内需求为了安装。二级充电器最高可达80安培,驾驶员可以在一小时的充电时间内增加10-65英里的续航里程。

三级充电(直流快速充电)

3级充电器,也称为直流快速充电器,是一种气泵大小的机器。快速充电没有单一的标准。特斯拉拥有增压器网络,而日产Leaf、起亚和三菱电动汽车则使用CHAdeMO获得了最快的震动。雪佛兰博尔特(Chevy Bolt)以及宝马(BMW)和大众(Volkswagen)电动汽车使用SAE Combo(一种组合充电系统,也称为CCS)。所有这些快速充电器在30分钟内提供约80%的电量,并且每年都有更快的充电选项进入市场。

机器学习

机器学习是什么使现代预测建模成为可能,这意味着通过历史数据,计算机/人工智能可以了解下一步最有可能发生的事情。机器学习是自主车辆技术的一个方面,它不仅仅是传感器和摄像头。它可以继续了解越来越多有关其行驶道路的信息,并在以后车辆再次行驶时使用这些信息。

计量管理

“计量管理”是一个在商业中使用的短语,指的是根据数据做出决策的实践。汽车远程信息处理是一种商业或政府船队收集情报的方法,以帮助为未来的行动决策提供信息。

万博足球彩票

Geotab市万博足球彩票场是一个在线解决方案中心,车队可以在这里浏览特定业务的附加组件和软件附加组件和应用程序,与他们的Geotab远程信息系统集成,如燃料跟踪器、司机记分卡或碰撞重建。阅读市场概述万博足球彩票

最大射程

电动汽车在需要停车和充电前可行驶的总里程数。最大范围由许多不同的因素决定,包括温度、操作气候和车辆年龄。车辆越旧,越容易受到损坏电池退化,这可能会随着时间的推移而减小最大射程。

每加仑汽油当量英里数(MPGe)

每加仑汽油当量的英里数(MPGe)是美国环境保护署(EPA)用来比较两种燃料的公制单位电动汽车的燃油经济性以及其他以汽油为动力的替代燃料汽车。

Mobileye

MobileEye是一家专注于避碰系统. MobileEye的技术被用于当今汽车制造商的许多自动驾驶汽车解决方案的幕后——确切地说是全球27家汽车制造商。作为一种售后产品,车队可以通过驾驶室中的声音和/或视觉警报提供实时驾驶反馈,使用MobileEye的传感器技术添加该技术以帮助减少碰撞。MobileEye作为附加组件在Geotab市万博足球彩票场

MyGeotab

MyGeotab是与Geotab GO远程通信设备配对的车队管理软件(尽管该软件与设备无关,可与其他远程通信设备一起使用)。基于web的可扩展软件提供了仪表盘,可实际查看车队的数据和趋势,查看和导出报告和基准数据。MyGeotab是使系统对最终用户友好并为车队运营带来价值的核心。查看MyGeotab产品指南在这里

MyGeotab规则引擎

Geotab远程通信平台的一项功能,允许用户设置司机车队管理规则例如最大速度限制、空转时间或电动汽车充电,然后在MyGeotab中监控合规情况。

N

国家汽车货运协会(NMFTA)

美国国家汽车货运协会(NMFTA)是一个非营利性的会员组织,负责发布国家汽车货运分类(NMFC),并分配标准承运人Alpha代码(SCAC)和标准点位置代码(SPLC)。该组织由国际和国内航空公司以及外国商业船队组成。2019年,NMFTA发布了开放电讯资讯API (OTAPI)该项目致力于通过数据标准化提高远程信息服务提供商和车队之间的安全互操作性。

最近的车辆

使用远程信息技术,车队可以通过一项功能来改善调度,该功能可以在地图上找到离特定客户车站最近的车辆。例如,当一个服务或一个急救车队获得一个紧急呼叫,调度员可以很容易地看到哪辆车和哪名工作人员离工作最近,并从他们所在的位置直接调度员和路线,而不是打电话给每个移动工作人员,以检查他们是否能响应工作和他们所在的确切位置。

近距离无线通信(NFC)

近场通信(NFC)是一组通信协议,可实现两个附近设备之间的通信。在车队管理中,它可以与远程通信设备一起使用,以验证驾驶员身份并允许登录特定车辆。

O

OBDⅱ

车载诊断端口(OBD-II)是一种具有车辆自诊断和报告功能的汽车电子系统。阅读更多关于OBD II,它在远程信息处理和车队管理中所起的作用。

里程表

一个里程表描述了实际行驶里程。不要将其与车辆的实际引擎小时混淆(参见单独的术语表条目)。

车载充电器

一个车载充电机是工厂安装的充电装置,与1级和2级充电电动汽车一起使用。它的工作原理是将交流(AC)电源从插座转换为直流(DC)电源,为电动汽车的电池充电。充电速度可能会有所不同,但最常见的车载充电器在电池电动汽车(BEV)上为6.6千瓦,在插入式混合动力电动汽车(PHEV)上为3.3千瓦。

开放的平台

开放平台是指通过软件开发工具包(SDK)和应用程序编程接口(api)提供开放或免费访问数据的远程信息处理系统——请参阅单独的词汇表条目。相比之下,一个封闭的平台可能有汽车制造商特定的硬件,对数据的访问受到限制或过滤。开放平台用户可以灵活地将远程信息技术与他们的其他业务系统集成,并使用合作伙伴供应商设备或第三方应用程序和解决方案,比如来自Geotab市场的应用程序和解决方案。万博足球彩票中找到开放平台的更长的定义在这里并了解它的优点在这里

原始设备制造商

“原始设备制造商”一词,缩写为“OEM”,指生产汽车和卡车的公司,也指制造汽车零部件和设备的公司。有关Geotab如何与内置OEM设备提供的第三方信息集成的更多信息,读这篇文章

OEM嵌入式远程通信

OEM嵌入式远程通信指汽车制造商(oem)提供适合工厂的内置调制解调器,以记录和处理远程信息处理和其他连接的车辆数据。这些嵌入式远程信息处理系统无需安装,可以与Geotab等基于云计算的远程信息处理系统集成,在一个平台上管理多家汽车制造商。要了解Geotab OEM集成,请阅读我们的博客文章OEM数据平台

空中传送(OTA)

空中测试(OTA)测试评估了远程信息处理设备(以及许多其他)上的集成天线的性能,以了解使用特定类型设备后的安全性和风险——考虑一般电子设备上看到的所有安全标签。该特定测试确保设备满足最低辐射水平(总辐射功率)和灵敏度(总各向同性功率),并且只是测试此类设备的三个主要方面之一。阅读更多在这里

P

插入式混合动力电动汽车(PHEV)

一个插电式混合动力汽车有一个两部分驱动系统,包括一个电力驱动和一个小型内燃机运行的燃料。其他两种主要的电动汽车是混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(BEV)。

预防性维护

预防性保养是指定期检查车辆是否存在潜在问题的定期保养。更换机油只是预防性维护检查的一部分。其他任务包括检查所有的液位、刹车、轮胎等。远程信息技术与预防性维护因为车队可以跟踪维护计划,甚至在引擎触发诊断故障代码时收到警报,这意味着车辆可能有问题。车队可以把车送到修理厂,而技术人员可以在车到达之前就诊断出问题。

生产力

狗万1.0 是对员工工作产出的理解,可以用工作时间除以休息时间和停机时间来衡量。阅读更多关于如何计算生产力得分公式

本体

ProPlus是Geotab的一个船队管理费率计划。了解更多关于选择费率计划在这里查看计划的概述

R

里程焦虑

里程焦虑指电动汽车驾驶员害怕在行程结束前用完电。

远程诊断

远程诊断是一种解决方案,可用于对由发动机计算机生成的诊断故障代码(dtc)设置自动警报,以及严重程度、故障描述和操作建议。远程诊断的好处包括帮助技术人员提前做好准备,以便他们获得正确的部件,并减少车辆停机时间。

年代

可伸缩性

可伸缩性意味着能够随着业务的发展和增长而增加规模和实力。

记分卡

一个驾驶员记分卡是车队经理衡量和排名驾驶员绩效的有用工具,旨在提高安全性、生产力、效率甚至合规性。车队可以定制记分卡,以关注超速、紧急制动、发动机亮起、怠速、燃油消耗或其他指标。

软件开发工具包(SDK)

软件开发工具包(SDK)是向其他软件开发人员提供的关于如何使用数据的工具、信息和示例集。SDK和API(参见API上的单独术语表条目)支持所谓的开放平台远程通信(参见单独条目)。通过观看有关Geotab SDK的视频了解原因在这里

安全带的使用

安全带使用情况可以通过Geotab安全带报告等远程信息系统进行跟踪,该系统可以让管理人员知道哪些司机没有使用安全带。它还可以作为Geotab GO TALK车载培训附加组件的一部分(参见单独的术语表条目)。

智慧城市

智慧城市利用互联基础设施、传感器和物联网设备,帮助解决城市面临的挑战,如交通拥堵为不断增长的人口提供服务,以及公共卫生和安全。远程信息处理和城市分析是智能城市的基石,为市政当局提供城市运营和条件的实时视图。从Geotab了解更多智慧城市解决方案

电荷状态(SOC)

荷电状态(SOC)是指电动汽车的电池剩余电量,以百分比表示。读在这里了解更多关于英国舰队如何使用Geotab设备更好地跟踪其SOC的信息。

持续性

可持续的车队管理是通过改进车队、使用燃料和二氧化碳排放跟踪管理工具、路线优化以及电动汽车的采用来关注和减少对环境的影响的实践。

T

行车记录仪

行车记录仪是安装在至少3.5吨重的车辆上的设备,它可以自动记录车速和距离数据,以及驾驶者在不同模式下的活动情况。要了解更多关于欧洲驾驶时间规定的信息,请参阅:欧盟规例(欧洲共同体)第561/2006号

远程信息处理

远程信息处理是对汽车、卡车或其他类型的设备或资产进行监控,使用设备跟踪GPS位置、车速、驾驶行为和其他发动机数据,以进行车队管理和优化。深入潜水:什么是远程通信?

第三方设备集成

能够将合作伙伴设备连接到Geotab平台,以便可以在MyGeotab中与Geotab远程信息处理数据一起查看数据,从而实现通用规则和报告。阅读更多关于它是如何工作的在这个岗位上

旅行

从A点到B点的车辆行程可通过远程通信进行跟踪,并可通过车队管理软件门户或应用程序进行查看。在Geotab中,当车辆停止后开始移动时(当车辆点火开关关闭时,或当车辆速度低于1 km/h超过200秒时),定义行程。

U

城市分析

城市分析是对智慧城市过程和环境的数据收集和分析。危险驾驶区域、十字路口指标、空转区域和超局部降水都是智能城市可以用来支持交通优化、改善安全和环境的数据集。

超低排放区(ULEZ)

超低排放区(ULEZ)是位于伦敦市中心的一个区域,司机在该区域内开车必须每天支付费用。这一举措旨在改善这一人口稠密地区的空气质量,并鼓励使用更环保的车辆。想了解更多关于英国如何鼓励绿色车队的信息,阅读这份白皮书

V

车住

车辆停放处是车队车辆不使用时停放的地方。对大多数人来说,这将是一个车库,车道或车队场。阅读这篇文章,以了解在除主要住宅外的其他地点增加电动汽车充电的途径如何改变电动汽车负荷状况。

车辆识别号(VIN)

分配给每辆车的车辆识别号码(VIN)是在其整个生命周期中跟踪车辆的信息,无论它是谁的。对于大型车队来说,跟踪这些数据可能是一件痛苦的事情。例如,车辆识别码很重要,因为它们还可以告诉你车辆是否发生过召回。MyGeotab有VIN查找工具帮助管理VIN。

W

监管机构报告

MyGeotab中的Watchdog报告跟踪您的车队中所有Geotab GO设备的状态,并显示设备是否最近使用、安装是否正确或工作是否正常。有关使用监督报告维护健康车队的更多信息,请看这篇博文

Z

零排放

“零排放”指的是基于温室气体排放更低或零排放的电动汽车以及使用其他清洁、可持续技术的全球可持续发展运动。有关零排放道路的更多信息,请参阅在这里

地带

创建一个区域是远程信息处理软件的一个关键功能,可以让车队经理跟踪生产率指标,比如卡车在客户地点停了多长时间。

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