车辆OBD II端口图像

什么是obdii?板载诊断的历史

2020年11月25日出版最受欢迎 通过维克多Barreto


了解车载诊断和OBDII的用例、用途和历史。

在阅读有关连接车辆和Geotab GO设备的信息时,您可能会遇到术语“OBD”或“OBDII”。这些功能是汽车车载电脑的一部分,其历史并不为许多人所知。阅读这篇文章,了解OBDII的概况及其发展时间表。

另见:

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什么是OBD(车载诊断)?

车载诊断(OBD)是指为维修技术人员提供车辆自我诊断和报告能力的汽车电子系统。OBD使技术人员能够访问子系统信息,以进行性能监视和分析维修需求。

OBD是大多数轻型车辆用于检索车辆诊断信息的标准协议。信息由车辆内的发动机控制单元(ECU或发动机控制模块)生成。它们就像汽车的大脑或计算机。

OBD为何如此重要?

OBD是远程信息技术和车队管理的重要组成部分,使测量和管理车辆健康和驾驶成为可能。

感谢OBD,舰队可以:

  • 跟踪磨损趋势,看看哪些部件磨损得比其他部件快
  • 在发生之前,立即诊断车辆问题,支持主动而不是反应性管理
  • 测量驾驶行为,速度,空闲时间等等

Obdii港口在哪里?

在典型的乘用车中,您可以在汽车驾驶员一侧的仪表盘底部找到OBDII端口。根据车辆的类型,端口可以有16针、6针或9针配置

图显示了Obdii位于车内的位置

如果要将GeoTab Go设备连接到您的载体诊断端口,可以通过阅读开始如何安装Geotab GO车辆跟踪装置.

OBD和OBDII的区别是什么?

简单地说,OBDII是OBD或OBDI的第二代。OBDI最初是外部连接到汽车的控制台,而OBDII现在集成在汽车本身。最初的OBD一直使用到OBDII在20世纪90年代早期发明。

要了解更多关于OBD端口的值,请阅读本白皮书:在联网车辆中保护隐私和安全:前方道路上的OBD端口.

Obdii的历史

机载诊断技术的历史可以追溯到20世纪60年代。包括加州空气资源委员会(CARB)、汽车工程师协会(SAE)、国际标准化组织(ISO)和环境保护署(EPA)在内的几个组织为该标准奠定了基础。

值得注意的是,在标准化之前,制造商正在创建自己的系统。每个制造商的工具(有时是同一制造商的模型)都有自己的连接器类型、电子接口要求。他们还使用自己的自定义代码来报告问题。

OBD历史的亮点:

1968年-第一个具有扫描功能的OBD计算机系统由大众公司推出。

1978年- Datsun推出了一个简单的OBD系统,具有有限的非标准化功能。

1979年- 汽车工程师协会(SAE)建议标准化诊断连接器和一组诊断测试信号。

1980通用汽车推出了一个专有的接口和协议,能够通过RS-232接口或更简单的,通过闪烁检查引擎灯提供引擎诊断。

1988-车载诊断的标准化是在1988年SAE建议要求使用标准连接器和一套诊断装置之后于20世纪80年代末实现的。

1991-加利福尼亚州要求所有车辆具有某种形式的基本车载诊断。这被称为OBD I。

1994-加利福尼亚州规定,从1996年开始在该州销售的所有车辆必须具有SAE推荐的OBD,现在称为OBDII。这源于进行全面排放测试的愿望。OBDII包括一系列标准化诊断故障代码(dtc).

1996- OBD-II将强制适用于所有在美国生产的汽车。

2001年- EOBD (OBD的欧洲版本)将成为欧盟(EU)所有汽油车的强制性标准。

2003年- Eobd为欧盟的所有柴油车辆成为强制性。

2008年-从2008年开始,美国所有车辆都需要通过ISO 15765-4规定的控制器局域网实施OBDII。

可以从OBDII访问哪些数据?

OBDII提供了对状态信息和诊断故障代码(DTC)的访问:

  • 动力总成(发动机和传输)
  • 排放控制系统

此外,您可以通过OBD II访问以下车辆信息:

  • 车辆识别号码(VIN)
  • 校准识别号码
  • 点火计数器
  • 排放控制系统计数器
一个人从Obdii端口提取车​​辆数据

当汽车被送到商店进行维修时,机械师可以用扫描工具连接OBD端口,阅读故障代码并识别问题。这意味着机械师可以准确地诊断故障,快速检查车辆,并在任何故障成为重大问题之前修复它们。

例子

模式1(车辆信息):

  • Pid 12 -发动机转速
  • PID 13 - 车辆速度

模式3(故障代码:P =动力总成,C =底盘,B =车身,U =网络):

  • P0201-喷油器电路故障-气缸1
  • P0217 -发动机温度过高
  • P0219-发动机超速状况
  • C0128 - 低制动液回路
  • 转向位置故障
  • B1671 - 电池模块电压超出范围
  • U2021 -接收到无效/故障数据

要发现更多代码,您可以参考以下内容标准故障诊断代码列表.

OBD和远程信息处理

OBDII的存在允许远程信息处理这些设备可以无声地处理诸如发动机转速、车速、故障代码、燃料使用等信息。然后,远程信息处理设备可以利用这些信息来确定起跳和结束、超速、超速、过度空转、燃料消耗等。所有这些信息都上传到一个软件界面上,让车队经理监控车辆的使用和性能。

凭借众多OBD协议,并非所有远程信息处理解决方案都旨在与当今存在的所有车辆类型一起使用。GeoTab远程信息处理通过将车辆诊断代码转化为不同的制作和模型,甚至甚至克服了这一挑战。电动汽车.

也可以看看:数据规范化及其重要性

通过OBD-II端口,车队跟踪解决方案可以快速方便地连接到您的车辆。对于Geotab,它可以是不到五分钟就准备好了.

如果您的车辆或卡车没有标准的OBDII端口,可以使用适配器来代替。无论哪种方式,安装过程都是快速的,不需要任何特殊工具或专业安装人员的帮助。

什么是wwh-obd?

WWH-OBD代表全球齐全的板载诊断。它是用于车辆诊断的国际标准,由联合国实施,作为全球技术法规(GTR)授权的一部分,其中包括车辆数据监测,如排放输出和发动机故障代码。

Wwh-OBD的优点

下面从更专业的角度来看看向WWH转型的好处:

对更多数据类型的访问

目前,模式1中使用的OBDII PID只有一个字节长,这意味着最多只能使用255种唯一的数据类型。PIDs的扩展也可应用于通过UDS模式移植到WWH的其他OBD-II模式。调整WWH标准将允许更多可用数据,并提供未来扩展的可能性。

更详细的故障数据

WWH的另一个优点是可以扩展故障中包含的信息。目前,OBDII使用双字节诊断故障代码(DTC)来指示故障何时发生(例如,P0070表示环境空气温度传感器“a”有一般电气故障)。

UDS (Unified Diagnostic Services)将2字节的DTC扩展为3字节的DTC,其中第3字节表示故障模式。这种故障模式类似于J1939协议中使用的故障模式指示器(FMI)。例如,在之前的OBDII中,您可能有以下5个错误:

  • P0070环境空气温度传感器电路
  • P0071环境空气温度传感器范围/性能
  • P0072环境空气温度传感器电路低输入
  • P0073环境空气温度传感器电路输入过高
  • P0074环境空气温度传感器电路间歇性

使用WWH,这些都被整合到一个P0070代码中,DTC的第三个字节中表示了5种不同的故障模式。例如,P0071现在变成P0070-1C。

WWH还提供了有关故障的更多信息,如严重性/等级和状态。严重性将指示需要多久检查故障,而故障等级将指示根据全球技术法规规范故障属于哪一组。此外,故障状态将指示该故障是否待定、已确认或该故障的测试是否已在当前行驶循环中完成。

总之,whh -OBD扩展了当前的OBD II框架,为用户提供更多的诊断信息。

GeoTab支持WWH-OBD

Geotab已经在我们的固件中实现了WWH协议。Geotab采用了一个复杂的协议检测系统,在该系统中,我们可以安全地检查车辆上可用的设备,以确定OBD-II或WWH是否可用(在某些情况下,两者都可用)。

在Geotab,我们不断改进我们的固件,以进一步增强我们的客户获得的信息。我们已经开始支持3字节的DTC信息,并将继续添加更多关于车辆产生故障的信息。当通过OBDII或WWH获得新信息(比如新的PID或故障数据),或者在车辆上实现了新协议时,Geotab优先将其快速、准确地添加到固件中。然后,我们立即通过云将新的固件发送到我们的单位,以便我们的客户在任何时候都能从他们的设备中获得最大的利益。

OBDII以外的增长

Obdii包含10种标准模式,以实现排放标准的所需诊断信息。问题是这10种模式还没有足够的。

由于Obdii实施以丰富可用数据,因此在多年来已经开发了各种UDS模式。每个车辆制造商都使用自己的专有PID(参数ID)并通过额外的UDS模式实现它们。通过obdii数据(例如里程表和安全带使用)不需要的信息,而是通过UDS模式提供。

事实上,UDS在通过OBDII提供的当前10种标准模式的基础上,还包含20种以上的额外模式,这意味着UDS有更多的可用信息。但这就是WWH-OBD的用武之地。它希望将UDS模式与OBDII结合起来,以丰富可用于诊断的数据,同时继续保持标准化流程。

结论

在不断扩大的物联网世界中,OBD端口对车辆的健康、安全和可持续性仍然很重要。虽然车辆联网设备的数量和种类在增加,但并非所有设备都报告和跟踪相同的信息。此外,兼容性和安全性可能因设备而异。

凭借众多OBD协议,并非所有远程信息处理解决方案都旨在与当今存在的所有车辆类型一起使用。良好的远程信息处理解决方案应该能够理解并翻译一套全面的车辆诊断代码。

要了解如何选择GPS车辆跟踪设备,请阅读:并非所有的OBD插件管理设备都是平等的.

此外,验证连接到OBDII端口的第三方设备的安全性非常重要。要了解更多关于车队跟踪远程信息处理的网络安全最佳实践,请阅读以下内容15安全建议.


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