怠速花费您的企业的钱?

在已公布的2017年5月31日,车队优化 经过龙星华


当你看到你的车队车辆空转了多少时间时,你可能会大吃一惊。使用MyGeotab专家提供的这些技巧管理闲置成本。

当你车队中的车辆空转时,可能会消耗你的商业资金。许多Geotab客户震惊地发现,他们的车队一天中有多少时间在空转,一旦他们将这些时间转化为燃烧的燃料,空转成本就会堆积起来。

什么是空转的成本?

根据报告,一辆空转的汽车每小时可能燃烧五分之一到1加仑的燃料美国能源部. 如果您的车队是中等负荷或更高负荷的柴油车队,您可能每小时燃烧半加仑(或更多)的柴油。假设平均价格为2.50美元/克(AAA),即使每周空转1小时,每年每辆卡车的成本也可能达到65美元。

除了成本,空转的影响车辆健康. 怠速车辆会给您的车队带来额外的负载和发动机时间,而您可以简单地将其关闭。这会增加更换机油的次数和车辆所需的维护量,从而增加车队成本,而无需退货。

省钱,省环境

在美国,运输部门负责惊人的占总数的30%年度能源相关二氧化碳(CO2)排放量。通过减少添加到大气中的过量二氧化碳和废气微粒,减少车队的怠速也可以对环境产生积极影响。燃烧一加仑柴油会产生大约22磅的二氧化碳,这些二氧化碳被添加到环境中。每周控制1小时的怠速可以为每辆卡车每年节省500磅以上的二氧化碳。

使用远程通信进行怠速检测

您的Geotab GO设备自动跟踪每一次旅行中空转,无需任何设置要求。盒子的右出你将有深入了解车队的整体生产力和点击几下鼠标内,你可以决定你的舰队的整体空转指标。

查看怠速

您可以通过查看您的空转旅行历史,在空转柱。您也可以可视化的生产力,并通过点击怠速舰队总结按钮位于屏幕顶部。

点击图片查看大。

Trips历史记录中的空闲列显示空闲时间。

点击总结会告诉你一个视觉开车时间与空闲时间的。

Geotab如何计算空闲时间

在计算空闲时间,需要理解的最重要的一点是一趟是如何定义的。

当车辆开始移动时,行程开始;当车辆停止后再次开始移动时,行程结束。当车辆点火开关关闭或车速低于1 km/h超过200秒时,会记录停车。

任何空转,在点火开关打开定义为速度比1公里每小时以下,被关联到一个跳闸停止已经发生后。让我们看看一些例子。

例1:空转 - 前和后驾驶

在本例中,假设时间A和D是空闲时间。因此

上一次跳闸空闲时间=A

当前跳闸=B+C+D

当前跳闸空闲时间=D

例2怠速在一次旅行

在这个例子中,我们假设时间B和d都花在空转倍。所以,

当前跳闸=A+B+C+D

当前跳闸空闲时间=B+D

示例3:两次行程期间的怠速

在上述示例中,A+B是第一次跳闸,C+D是第二次跳闸。怠速时间为B和D,其中B归因于第一次跳闸,D归因于第二次跳闸。请注意,触发停止的200秒怠速时间将包含在总怠速时间中。更具体地说,如果车辆怠速停车201秒,则MyGeotab会将201秒归因于行程的怠速时间。

实施例4:设备不插电

如果有差距GPS数据对于超过200秒(通常由设备是拔出而空转引起的),该软件确实在此期间不记录空闲时间,因为没有办法确认车辆在该时间期间被空转。

在本例中,假设时间B、C和D是怠速时间。因此

当前跳闸=A+B+C+D

当前跳闸空闲时间=B+D(C不计入空闲时间,因为设备已拔出)

推荐:了解的区别真实怠速与操作怠速

如何遏制空转并降低怠速成本

许多使用Geotab的车队可以将其怠速减少50%以上。虽然每个车队都不一样,但工作日的怠速率低于10%通常是一个不错的目标。

一旦你知道你的驱动程序空转,您可以使用内MyGeotab功能来帮助教练驱动程序,以减少空转。

规则和驾驶员反馈

您可以启用Geotab去蜂鸣声,如果车辆怠速超过一定量的时间:

您还可以启用,然后可以被报告为怠速异常填充空转在仪表板报告或图形标准的规则:

标准怠速:类似于上面的驾驶员反馈,但不是一个司机警报,此规则将记录在系统(回想驾驶员反馈不记录在系统中)的异常。

车队怠速:此规则类似于标准怠速规则,但添加了一个位置参数,用于限制测试怠速规则的位置

您可以将此规则设置为仅在办公区域标记空闲,或“随处可见”

记住,您还可以创建自定义规则根据这些标准规则来满足您的需要。

报告

为了更深入了解你的舰队闲置,一定要检查这些报告,可免费在我们的市场:万博足球彩票

结论

降低您的车队空转可以节省大量的年度成本,避免成本,并且对环境更有利。空转将始终存在于您的车队中,但通过一些简单的规则,您可以开始减少它对您的业务的影响。你能做到多低走?

如果您对降低车队运营成本感兴趣,请阅读:

让我赚大钱车队管理ROI与COI


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